~ 山陽道之旅遊記: 日本8月人氣活動與祭典(盂蘭盆節) ~
Day 07 & 08
天晴炎熱
8月中旬
遊覽完「日本100名城」之一的丸龜城後, 我也離開丸龜及四國了, 由於丸龜是處於四國火車路線交界位置宇多津的西面, 我下一個目的地是回到岡山附近去, 因為我手持JR West Pass (關西&廣島地區鐵路周遊券), 所以就要先到JR宇多津車站, 轉乘較快速的「南風號」, 而不是進入四國東面的高松時所搭的Marine Liner (海洋Liner/ マリンライナー), 半個小時左右, 我就已經回到岡山去了。
回到岡山, 這個我曾到訪多次的地方, 今次不打算在這裡逗留, 原本是想直接轉車到今晚的駐點倉敷 (其實倉敷我也到訪過不下4-5次了, 這次主要想入住一晚並進行夜遊), 不過我見時間還有, 8月的日照時間就是長, 而且更重要是自己體力也OK, 所以決定急行軍, 臨時安插一個岡山周邊小行程, 於是在岡山火車站轉在來線的「JR吉備線」, 好快就來到「JR備前一宮站」下車。
看到這架畫上了桃太郎卡通的列車, 就知道我又再次來尋找「桃太郎傳說」。
JR吉備線行走所經之處是古墳時代(3-6世紀)時名為「吉備王國」的古國, 那時的日本還是個佈滿不同部落民族的地方, 吉備王國勢力算是大, 能跟源自奈良的大和國、九州福岡的筑紫國、山陰的出雲國合稱為古代日本的四大王國 (四大王權), 直到大和民族在一輪改革後興起並獨大, 漸發展成以統一的中央政權大和國, 並開始以「令制國」劃分並管理各個地方, 也就是7世紀開始進入飛鳥時代及後來的奈良時代, 古時的吉備王國亦是在這時候被劃分為「備前國」、「備中國」、「備後國」及北面的「美作國」。
那時有條名為「吉備路」的古道, 連接岡山市及西面的總社市, 這一帶就是吉備王國的中心地區所在, 不過JR吉備線的火車路軌行走在北面, 古吉備路是現在「縣道270號」(県道270号), 其南面一點就是江戶時代的「舊山陽道」(西國街道), 三條通道包含著的地區有好多吉備王國時代建成的古墳 (也是為什麼當時會被稱為「古墳時代」), 比如造山古墳、千足古墳、宿小山古墳、鳶尾塚古墳及江崎古墳等等, 而古墳附近還有741年時聖武天皇在全國令制國內興建的公家寺院「備中國分寺」(備中国分寺跡), 保留著岡山市內唯一的江戶晚期的五重塔, 不過這些「景點」, 我想如果不是對那個時代有特別的愛, 或是有特別的興趣研究, 估計也沒有人會特別去遊覽吧?
我上次到來「吉備王國」, 主要是去看「日本100名城」, 亦是戰國三大水攻之一的備中高松城跡 (還提及過周邊的一些小景點), 之後因時間關係我只到訪了「吉備津神社」, 所以這次我就想補圓整個「吉備王國」之旅, 也為了認識更多桃太郎傳說, 如同JR吉備線火車廂上所說「吉備路再發現」(吉備路再発見), 一起出發往「吉備津彥神社」去。
桃太郎傳說真是我小孩子年代已經認識, 這亦正因為當時在泡沫經濟爆破前的80-90年代初, 日本國力強勁亦自然會帶動著整個東亞(甚至全世界)的「文化外輸」, 包括一系列的動漫作品, 當中就包括「機甲桃太郎」這套在1989-91年在日本播放的卡通片, 其基礎原形是按照1986年由「大蜜蜂」Hudson Soft推出紅白機遊戲的「桃太郎傳說」(桃太郎伝説: ももたろうでんせつ)而改篇推出, 當年香港的兒童節見很快手的, 在1992年就立即全套打包再配上廣東話配音呈現給我們這班「又跳又嘈是反斗三寶, 鬼鬼馬這一班細路」, 感謝曾經帶給我一個美好的童年回憶, 這卡通在之前介紹吉備津神社時我已有寫到, 我也不贅述了。
古吉備王國所在亦就是傳說中桃太郎的地盤, 桃太郎的原形人物是孝靈天皇的第三子吉備津彥命, 因此這地區得名「吉備」, 據日本最古的古史《日本書紀》中記載, 公元前1世紀時他被任為「四道將軍」之一的「西道將軍」(嘿嘿, 這名字在廣東話而言真是有趣, 真是一個好好「出征」的頭銜), 負責山陽道的鎮撫, 就在出征時在此地遇到惡鬼溫羅, 於是攻伐, 以現在的吉備津神社為本陣, 攻打北面溫羅大本營「鬼之城」(鬼ノ城), 發生「矢立神事」及「鳴釡神事」這些傳說故事, 詳細過程在之前亦有寫到, 不贅。
那麼, 我現在身處的吉備津彥神社傳說是以前「西道將軍」的住所上興建, 跟吉備津神社一樣是, 大家都供奉著「西道將軍」吉備津彥命 (大吉備津日子命, 也就是「桃太郎」啦), 而不同是, 在這裡也有祀奉江戶時代岡山藩主池田家在戰國時起家的祖先池田恆興(池田信輝)及池田輝政 (池田家作為28萬石備前岡山藩主正是由他二仔池田忠繼開始, 之前的領主就是「二五仔」小早川秀秋), 現存的本殿是1668年由當時的藩主池田光政開始重建, 最後由他的兒子綱政在1697年完工, 也有300多年歷史了。
不過跟吉備津彥神社相對上, 這裡的建築歷史會失色一點, 因為吉備津彥神社本殿及拜殿(拝殿)是重建於1425年, 今年2025年剛剛好是600年前, 由室町時代將軍足利義滿時代花了35年時間建成, 為獨一無二的「吉備津造」風格(比翼入母屋造), 現在更是日本國寶, 不過, 吉備津彥神社的正門前兩側也值得留意, 這裡有兩座高達11.5米的8層高石砌燈籠, 是日本第一巨大的石燈籠, 完成於1859年由千多位供奉者籌建了近30年而成, 同時由池田綱政建於1697年的正門上 (有個好型的名字叫「隨神門」, 跟本殿及拜殿同時重建的建築物), 還放置了用茅草織成的大圓圈「茅輪」, 這應該是6月下旬時因應「夏越祓」而放置吧? 不知為什麼到了8月盂蘭盆節還存在。
天色已漸沉, 這兩次前後腳的山陽道之旅, 也總算把兩個有關桃太郎的吉備津神社及吉備津彥神社都遊覽完, 下次再來山陽道吉備, 應該就是上去鬼之城探探溫羅吧? 哈哈! 回到JR備前一宮站搭吉備線回岡山, 不過如前述岡山不是我今夜的駐腳點, 而是再轉一程JR伯備線/山陽本線往倉敷站去, 對的, 我又再次回到倉敷去。
也許很誇張, 但是倉敷這個小地方在我這些年來到訪超過4-5次, 應該逗留都有8-10天的時間, 很多遊人都只會把倉敷當作是岡山一日遊的地方, 甚至是廣島/大阪一日遊 因為從兩地乘坐新幹線出發到岡山, 再轉在來線到倉敷的單程也只是1個半小時車程, 來回3小時是很多人都會接受到的Day Trip交通移動時間, 但我自己就是喜歡倉敷, 這個小地方不太適合趕, 所以我即使來過多次, 也決定要再住一個晚上。
倉敷市中心地區近年有些發展, 從JR火車站出來筆直的「倉敷中央通」一旁原本有老舊的多層倉敷市營元町停車場 (倉敷市営元町駐車場)及廣島銀行倉敷分行等老建築, 在2019年開始陸續拆卸, 並整合成為一個新的建築群, 包括有酒Hotel Grand Cocoe Kurashiki (ホテル グラン・ココエ倉敷, 在Covid期間的2021年開業), 好幾家不錯的餐廳(比如くらしき白壁)以及一些小商店, 還有幢住宅及商店兩用大樓AchiTerrace Kurashiki (あちてらす倉敷), 是這市中心地區近40多年來第一次有大型的翻新工程, 為倉敷帶來了一番新氣象, 雖然看來出租率不算高, 地下店舖也有些空置的, 不過酒店就是很新的, 而且有大浴場, 房間也不太貴, 我自己就很喜歡了。
在酒店放下背了一整天的大背包後, 我也小休一下並享用大浴場, 因為知道附近有些居酒屋營業得比較晚, 所以我也不趕著去覓食, 亦因為我打算先出發往「倉敷美觀地區」夜遊一下 (上面相片), 倉敷美觀地區是這個古城最吸引遊客到來的地方, 在白天時遊人超多, 又如我上述說到很多人都是把倉敷當作是Day Trip行程, 所以幾乎在下午4-5點之後這裡就會變得極為寧靜, 亦是我常常說的「這才是應有的古城氣氛!」, 所以我好喜歡夜遊倉敷, 這裡的一些歷史小故事及建築我在之前遊記都介紹了, 我朋友輪椅旅遊友人WheeL也曾寫過他的倉敷之旅「轆More無障礙旅遊記」, 我也不重複寫了 (說穿了就是懶), 就讓我好好地安靜的感受這個美麗的小地方吧。
Day 08: 說到懶, 是我亦會把Day 08的行程在這裡好簡單的說一下, 不獨立去開一篇寫了, 在第2天早上, 我就先從倉敷回岡山再轉搭新幹線到姬路, 對的, 我又再一次到訪日本國寶五城、日本十二現在天守、日本最大木構古城/天守閣、日本100名城的「姬路城」, 同樣的, 這次應該是我第4-5次到訪姬路城了, 無論那一次到來都一定令我充滿驚喜的, 而這次印象最深刻就是因為天氣太熱了, 大家都坐在姬路城天守閣內的一層小休及盛涼, 感覺就似是以前古代的士兵在寬衣解甲抖暑一樣, 十分有趣。
遊完姬路城後, 我再於市內逛了一圈, 就搭新幹線到新大阪火車站, 因為在傍晚時份就會從關西國際機場飛回香港了, 因為我的JR West Pass「關西&廣島地區鐵路周遊券」亦有包含從京都出發, 駛經新大阪站的「關西機場特快HARUKAZ」列車, 真是把這張5天火車通行證發揮到極致!! 哈哈, 省錢達人是也!!
這次8天的8月山陽道之旅就在此完結, 下回開展什麼旅程好咧?
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