【轆More無障礙旅遊記】日本關西之旅: 第一次輪椅旅行

【轆More無障礙旅遊記】

第一次輪椅旅行「如果我今次能以廉航順利完成旅程,
那麼他日再出外旅行,大部分的航空公司也難不到我吧!」

2020年,一場疫症令全世界起了翻天覆地的變化。
各國的防疫措施,使出外旅行變得困難和複雜,
不論是入境前的檢測,還是入境後的隔離…
這一切一切都令喜愛旅行的人卻步。

兩年多的時間過去,隨著社會對病毒的了解加深。
各地政府都開始調整其入境政策,逐步將一些入境限制解除。
2022年9月,日本政府終於為香港旅客傳來好消息…

日本,很多香港人的「旅遊故鄉」。闊別了近三年,如今能再次離港出外,
日本必定是不二之選。其文明程度及鐵路交通的發達,
也使第一次以輪椅旅客的身份外遊的我,毫不猶豫地選擇日本為目的地。

疫症前,提供香港來回日本直航航班的公司最少有5至6間,
但經過兩年多的洗禮,當我買機票時,能選擇的的航空公司也只有國泰(CX),
香港航空(HX)及HKExpress(UO),以航點也只剩下東京、大阪、札幌等大城市。
基於鎖定航程4小時以下的航點,以及考慮到日期及機票票價等因素,
我最後便決定以京都為中心,開展我首次的輪椅旅遊。

要去京都,關西機場便是它的主要對外門戶,
而上段提及過的三間航空公司均有提供航班。
也許,首次輪椅旅遊,還要獨自出行,應選擇以「穩陣」見稱的傳統航空公司。
但我心想:「如果我今次能以廉航順利完成旅程,那麼他日再出外旅行,
大部分的航空公司也難不到我吧!」結果,在這個任性的原因驅使下,
我在HKExpress的購票網站,按下「付款」了。

接下來便要處理交通與住宿的問題。今次旅行我想去一些關西近郊的地方,
而且會經常用到JR,所以便買了「關西廣域鐵路周遊券」。
相信大家對這張5天的JR Pass一定不會陌生,價值JPY 10,000的它,
其使用範甚廣,若以大阪為中心,東至琵琶湖東岸,南至和歌山/白濱,
西至岡山/倉敷,北至天橋立,最遠還可到西北方的鳥取。
而且也可乘搭關西機場來往大阪/京都的Haruka號,新大阪至岡山的山陽新幹線。
但要留意的是京都至新大阪的新幹線列車並沒有包含在內,
如行程中所乘的新幹線有此路段,便要補回票價了。

住宿方面,則選擇了HOTEL IBIS STYLES KYOTO STATION。
這間酒店離京都JR站的八条口只有三分鐘的步程,附近也有便利店、
DONKI等店舖,非常方便。以最、最、最重要的是它提供了無障礙房間,
令輪椅旅客可安心地留宿。5晚的單人房價是JPY 45,000(連稅),
每晚不到HKD 600,實在相當超值!但由於此類房型住酒店只有一間,
要預訂的旅客要儘早向酒店以電郵查詢。

由於乘坐廉航,而且不便拉行李箱,所以行李非常簡單。
一個25L的背包把衣物、日常用品及相機都包好。而輪椅旅客,
特別是電動輪椅旅客則要留意電池的問題,除要準備好航空公司要求的文件外,
還要考慮會否多帶一顆後備電池以作不時之需。雖然旅程的交通以鐵路為主,
但到達景點後,還需走不少路。所以如有空間,應準備後備電池,
除可增加輪椅的續航力外,也可避免電池壞了而無法繼續旅程。
當然,別忘了有輪椅電池的充電器喔!

目的地、機票、交通、住宿都安排好,旅程真的要開始了。
抱住興𡚒、擔心、疑惑的心情,將背包掛上輪椅,推開家門,
展開這次6日5夜的首次輪椅旅行!

DAY 1 香港 – 京都
DAY 2 天橋立
DAY 3 岡山/倉敷
DAY 4 大阪
DAY 5 嵐山、鴨川、四条
DAY 6 京都 – 香港

by WheeL

Sharpe Law (2022年12月29日)按:
不過, 近日疫情及出入境日本又起了變化, 文章內容是永遠趕不上改變的…


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