【日本東北自由行】山形: 米澤上杉祭典鐵炮隊表演, 日本三大和牛米澤牛鐵板燒

~ 14天日本東北自由行遊記, 日本旅游攻略 ~ Day 03 晴天 4月中旬 離開了位於米澤城西面的「米澤藩主上杉家廟所」(米沢藩主上杉家墓所)後, 我再次踏著單車上路, 其實在之前一篇遊記中介紹了的「林泉寺:上杉家廟所」前, 即直江兼續及他妻子阿船之方墓所所在地附近, 也有個米澤景點(也許不能說是景點), 其實是一家學校: 「舊米澤高等工業學校本館」(山形大學工學院)。 米澤高等工業學校成立於明治43年 。READ MORE 閱讀更多。

【日本東北自由行】山形: 米澤城上杉神社櫻花, 上杉家廟所, 直江兼續及上杉鷹山

~ 14天日本東北自由行遊記, 日本旅游攻略 ~ Day 03 晴天 4月中旬 離開了有400多年歷史的東光酒蔵日本酒資料館 (酒造資料館東光の酒蔵)之後, 我繼續踏著單車上路, 下一個目的地, 也是米澤城 (米沢城跡)是也, 其實就在東光酒廠西面不遠, 好快就可以來到。 大家認識米澤城可能是因為上杉家居城及名將直江兼續 (上篇遊記介紹他跟前田慶次的友情, 今篇會再說多些), 但事實上在室町時代(14世紀中)直到小田原征伐(1590年)之後, 。READ MORE 閱讀更多。

【日本東北自由行】山形: 米澤牛宮坂考古館, 最上川堤防千本櫻, 東光酒藏酒造資料館

~ 14天日本東北自由行遊記, 日本旅游攻略 ~ Day 03 晴天 4月中旬 在喜多方藏造老街吃了個喜多方拉麵作早餐之後, 我就起程回去會津若松酒店, Check Out跟取回大背包, 繼續上路去, 這時, 其實也只不過是早上9點半左右, 確實是早睡早起精神好啊!! 我這怪人平日幾乎都是夜行性, 沒到深夜清晨都不會睡覺的, 但是當去旅行時, 我的作息時間就會一下子調整好的, 十分古怪。 從JR會津若松站搭「JR磐越西線」到達JR郡山站, 。READ MORE 閱讀更多。

【轆More無障礙旅遊記】日本關西之旅: 我的人生巴士再次開到日本, Visit Japan Web

【轆More無障礙旅遊記】 「我的人生巴士再次開到日本。」 對上一次去日本已是2019年尾。 事隔三年再次出門,首要面對的便是新的出入境程序。 日本自2022尾重新開放國門予各國旅客以觀光原因入境, 因應防疫要求,入境人士須注射三劑認可的疫苗才可入境。 由於身體原因,而未接種滿三劑疫苗的我, 便要提供離境前72小時內的病毒陰性報告,予日本政府審批方能入境。 關於病毒陰性報告一事,措施剛推出之時實在有點混亂。 單單是否必定要由「日本指定」的化驗所提供的報告才有效,已眾說紛紜。 隨著日方釐清社會上的疑問,政策的要點已十分清晰。 而我則到機場的PRENETICS進行檢測,除了因為他們的收費較便宜外, 我也能順道先到機場探路,畢竟這是我第一次的輪椅旅行喔! 除了要準備檢測報告,還要準備Visit 。READ MORE 閱讀更多。

【日本東北自由行】福島: 會津若松城夜櫻, 日中線櫻花散步道, 喜多方拉麵藏造老街

~ 14天日本東北自由行遊記, 日本旅游攻略 ~ Day 03 晴天 4月中旬 在會津若松大町一家鄉土料理吃完晚餐後, 我又再次騎著單車往南走, 回到今天下午賞櫻花的會津若松城去, 即使在晚上, 愈接近古城範圍就發現愈多汽車, 我想大家都是來看夜櫻吧? 來到後才發現, 到訪看夜櫻的遊人比起白天的有過之而無不及, 好熱鬧啊! 夜櫻看起來的感覺跟白天真的差好多, 當然主要是靠不同的燈光來替櫻花上色, 有的白光, 。READ MORE 閱讀更多。

【日本東北自由行】福島: 會津若松城櫻花下利休七哲, 戊辰戰爭白虎隊的悲劇

~ 14天日本東北自由行遊記, 日本旅游攻略 ~ Day 02 晴天 4月中旬 在「日本100名城」之一的會津若松城公園 (鶴城公園/鶴ヶ城公園)內, 看到了人山人海, 又花如花海的櫻花花見盛會後, 其實公園內還有個地方值得看看, 就是名為「麟閣」的茶室, 在本丸的「月見櫓跡」及「土井晩翠顕彰碑」附近。 想說說土井晩翠這位出生在仙台的明治時代人物, 既是詩人也是位音樂人, 他的名字也許沒聽過, 。READ MORE 閱讀更多。

【轆More無障礙旅遊記】日本關西之旅: 第一次輪椅旅行

【轆More無障礙旅遊記】 第一次輪椅旅行「如果我今次能以廉航順利完成旅程, 那麼他日再出外旅行,大部分的航空公司也難不到我吧!」 2020年,一場疫症令全世界起了翻天覆地的變化。 各國的防疫措施,使出外旅行變得困難和複雜, 不論是入境前的檢測,還是入境後的隔離… 這一切一切都令喜愛旅行的人卻步。 兩年多的時間過去,隨著社會對病毒的了解加深。 各地政府都開始調整其入境政策,逐步將一些入境限制解除。 2022年9月,日本政府終於為香港旅客傳來好消息… 日本,很多香港人的「旅遊故鄉」。闊別了近三年,如今能再次離港出外, 日本必定是不二之選。其文明程度及鐵路交通的發達, 也使第一次以輪椅旅客的身份外遊的我,毫不猶豫地選擇日本為目的地。 疫症前,提供香港來回日本直航航班的公司最少有5至6間, 但經過兩年多的洗禮,當我買機票時,能選擇的的航空公司也只有國泰(CX), 香港航空(HX)及HKExpress(UO),以航點也只剩下東京、大阪、札幌等大城市。 基於鎖定航程4小時以下的航點,以及考慮到日期及機票票價等因素, 我最後便決定以京都為中心,開展我首次的輪椅旅遊。 要去京都,關西機場便是它的主要對外門戶, 而上段提及過的三間航空公司均有提供航班。 也許,首次輪椅旅遊,還要獨自出行,應選擇以「穩陣」見稱的傳統航空公司。 但我心想:「如果我今次能以廉航順利完成旅程,那麼他日再出外旅行, 大部分的航空公司也難不到我吧!」結果,在這個任性的原因驅使下, 我在HKExpress的購票網站,按下「付款」了。 接下來便要處理交通與住宿的問題。今次旅行我想去一些關西近郊的地方, 而且會經常用到JR,所以便買了「關西廣域鐵路周遊券」。 相信大家對這張5天的JR 。READ MORE 閱讀更多。

【轆More無障礙旅遊記】輪椅旅客的酒店住宿與市內景點間交通安排

【轆More無障礙旅遊記】 「也許,這一切在很多人眼中,都是一些令人煩擾的瑣事, 但我卻滿享受當中的過程。」 前數篇文章都集中講述輪椅旅客在乘搭航班時有機會遇到的問題。 但要完成一個旅程,處理好航班問題只是基本條件, 接下來便要解決住宿、景點與交通相關的問題。 住宿是旅行中不可或缺的一塊,亦大大影響旅程能否順利進行。 因此,選擇時確要花點心思。相比以往出行,現時酒店的類型較多, 除傳統一床一浴室的酒店,也出現Airbnb家居式住宿, 及前衛的膠囊旅館,以滿足不同旅客的需要。 作為輪椅旅客,選擇傳統一床一浴室的酒店較為適合。 最大原因是針對輪椅旅客的設施較多,能提供的房間相對地較闊落, 使輪椅進出時沒有太大的障礙。另外某些國家的酒店, 更有提供無障礙房間(Barrier 。READ MORE 閱讀更多。

【日本100名城】福島會津: 賞櫻景點鶴城, 會津若松城櫻花之花見盛會

~ 14天日本東北自由行遊記, 日本旅游攻略 ~ Day 02 晴天 4月中旬 會津若松市(会津若松市)是福島縣中部的一個大城市, 也是會津地方的中心城市, 所謂「會津」(会津)就是現在整個福島縣的西部, 福島縣中央地區叫作「中通」(中通り), 而受在2011年3月11日發生的311大地震破壞最多的沿海地方, 就叫作「濱通」(浜通り), 亦是發生「福島第一核電廠事故」的所在地, 我很怕死, 所以這次日本東北之旅(及往後一些日子)也不敢去濱通地區一帶。 從JR豬苗代站搭「JR磐越西線」來到JR會津若松站下車, 留意的是, 。READ MORE 閱讀更多。

【轆More無障礙旅遊記】有關行李與輪椅托運 (電動輪椅電池)

【轆More無障礙旅遊記】 「輪椅是行動不便人士的腳,能否成功將它托運到目的地, 對整個旅程都十分重要。」 自2000年,低成本航空公司(下稱「廉航」)如雨後春筍般, 相繼在世界各地成立並蓬勃起來。廉航的出現, 除了令旅客出行的成本大大降低外, 也使托運行李一事從此不再「免費」。 相比傳統航空公司, 廉航其中一大特色是基本票價只包隨身行李(一般以7KG為上限), 而所有寄艙行李須按重量收費。其實,即使是傳統航空公司,票價雖包寄艙行李, 但重量也非無上限。這一點對輪椅旅客來說,是其中一個相當大的難題。 因為一般手動輪椅的重量約15KG,就算以鎂合金/碳纖所製的運動輪椅也差不多有10KG。 如是電動輪椅,因有摩打和電池的關係,最少也有20KG。 由此可見,不論輪椅旅客所托運的是手動還是電動輪椅,均須付上高昂的行李費用。 幸好,大部份航空公司都會免費托運輪椅, 。READ MORE 閱讀更多。
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