【義大利國鐵】火車旅遊: 車種介紹Eurostar歐洲之星(高鐵La Frecce), Intercity, Regionale

~開始在意大利火車旅行遊記, 意大利自由行旅遊攻略~

去意大利旅行自由行, 最好的大眾交通工具,
依Sharpe Law這些年來遊走意大利的經驗而言,
數第一的一定是「火車/ 鐵道」(Treno/ Ferrovia)。

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坦白的說, 意大利人做事作風不太可靠,
反而是火車這繁忙而複雜的交通系統算是做得比較好的一環。

有很多時候在網上看到很多去意大利的朋友, 對於意大利的火車很是陌生的,
可能是基於香港地方太細, 可以做到「一條港鐵走天涯」,
所以這次來談談意大利的火車系統,
希望可以幫助大家在意大利, 順順利利的來一次「義大利火車之旅」!!

– 第一。義大利火車種類:
先粗略簡介一下義大利火車種類, 正如日本火車都有不同的JR,
比如「JR特急」「 JR 快速」「 JR普通」,
再分有地方私人鐵路公司「名古屋鐵路」「南海電鐵」一樣,
意大利火車種類主要分為以下:

1) EUROSTAR (ES)
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又名「歐洲之星」, 也有的叫「ES ITALIA AV」「ES FAST」,
都是差不多的火車, 分別最主要在於最高速度, 以及行走的路線, 或是舊稱呼,
是於意大利各大主要城市穿梭的高速列車,
在2012年起因應ES的新系統而把意大利高鐵段改稱為Le Frecce (箭),
而義大利高鐵Alta Velocita (簡稱AV)部份會再細分為3個種類:

「Frecciarossa」(紅箭):
Frecciarossa主要行經的車站都是「大都會」,
從「中南部」來回「東北部」, 班次很超級頻密的, 其主要的走法是:
Salerno (薩萊諾) >
Npaoli (Naples, 拿玻里, 那不勒斯) >
Roma (Rome, 羅馬) >
Firenze (Florence, 佛羅倫斯) >
Bologna (博洛尼亞, 波隆拿) >
Milano (Milan, 米蘭) >
Torino (Turin, 都靈)

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「Frecciargento」(銀箭) (但很多時都稱之為「灰箭」):
補充Frecciarossa連接不到的大城市,
比如Verona (維羅納), Brescia (布雷西亞), Padova (帕維瓦), Piacenza (皮亞琴察),
Udine (烏甸尼), Venezia (威尼斯), Bolzano (保山路)等等,
也有從南部Caserta連接到東部海岸Foggia, Bari (巴里)及Lecce (萊切)的班次。

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「Frecciabianca」(白箭):
主要行走再次一點的城市, 或是因地形限制而沒法建成「最高速鐵路軌」的沿海地方,
比如義大利西岸的Genova (熱那亞), Pisa (比薩),
也有東岸的Ravenna (拉溫納), Trieste (的里雅斯德), Ancona (安科納),
Pescara (佩斯卡拉), 也有「腳尖」的Reggio di Calabria, 「腳跟」的Tarato,
因此某程度可以說成是「偽高鐵」。

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由此可見, 這3種ES火車的最大分別,
只在於最高車速以及行走路線, 因此Sharpe Law都將之統稱為ES火車 (Eurostar)。

Eurostar的火車票最昂貴, 但也是最快速的,
比如由Firenze去Roma的Eurostar, 須時只是1個小時左右,
所以如果大家是第一次到意大利旅遊, Sharpe Law個人就會很強烈建議選搭這種火車啦,
因為這可以節省大家的旅遊時間, 以金錢換取時間。

2) INTERCITY (IC)
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就是連接「城市與城市」之間的火車 (城際列車),
主要是補充Eurostar去不到的一些城鎮, 或是在同一個大城市中的另一些火車站:
比如由Bologna開往Firenze的Intercity會先停靠Prato (意大利有名的華人集中地),
之後終點只會去到了Firenze Rifredi, 而非Firenze S.M.N.
因此如果想選搭IC火車的朋友, 這一點須要特別留意。

相對的比Regionale (地區火車)更為快速, 但票價也比之貴一點,
不過比之於Eurostar 就便宜一點, 在網上預訂車票也許會有優惠,
但是一般停靠的站會比Eurostar的為多及冷門點。
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車廂多是「包箱式」的, 而且乘搭的人很多, 常常要跟別人「面對面」地坐,
跟ES同樣也要跟車票上的號碼入座的,
不過, 您會發覺更多時候您編好的座位早已經被別人霸佔了。

在FS義大利國鐵網Trenitlia上, 您可以選「Tutti i Treni」中尋找Intercity的班次,
出發點/見的地選:「Firenze (Tutte le stazioni)」(佛羅倫斯 – 所有的火車站)之類,
而不是某個指定的火車站, 比如Firenze SMN, 您就可以找到很多IC的班次了。

3) REGIONALE (R)
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Regionale, 顧名思義就是「地區火車」, 一般都是站站停靠 (當然某些小站也會飛過),
而火車票就算是最便宜的, 但要花最多時間的車種。
現在還有一款比較快速的地區間火車叫作RV (Regionale Veloce),
其實分別不大, 主要用乘客較多的路線,
而且一般火車會比較新, 或是停站較一般Regionale少。

車票不設劃位, 而大多數也沒有所謂的「頭等」「二等」之分;
即使有分別也不太大, 因此大家不必要花多幾塊Euro去坐頭等,
而一般您會發現「二等」車卡爆滿時「頭等」卻是空無一人的,
R火車票是不劃位的 (即使「頭等」)上到車自行選擇有空的位置坐下就OK了。

火車比較上Eurostar算是很舊式 (Sharpe Law搭過很多次還是用柴油推動的)
當中也有一些比較新款的火車卡本身設置有冷氣, 但窗戶都上鎖,
而很多時在30幾度高溫下, 他們卻打死都不會開,
於是這種「冷氣密封式」火車廂, 反而是一種折磨…
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所以如果要去一些沒有太多旅人到達的小鎮, 或是某一些「窮鄉僻壤」,
Regionale絕對是大家的不二之選!!

很多人喜歡ES是因為快速而且相對上比較安全,
但Sharpe Law個人更喜歡R火車,
ES只可能把您帶到大城市, 而一些隱秘之境, 沒有R火車是不成事的!!

Sharpe Law曾幾何時有想過寫一本「R火車走遍全意大利」的遊記,
但確實是沒時間去寫…

也許…
某一天…
也許…

4) 其他種類的火車:
A) EN =Eurostar Night, 就是ES的夜車, 也會有ICN = INTERCITY NIGHT,
性質跟上面介紹的ES及IC火車一樣, 分別在於「零時」或是「通宵行駛」,
但班次不多, 而且一般是很長程的火車線, 比如由Milano去天到Bari這些。

B) ESA = ES Italia AV(Eurostar Italia Alta Velocita)
這是特別城市之間的特快速火車, 主要指的就是ES火車的「Frecciarossa」(紅箭)。

C) EC = EUROCITY, 跟意大利本土的Eurostar差不多, 分別是EC是「跨國」的,
就是會由意大利去其他歐洲國家的, 比如西行去法國, 北去瑞士等等…

D) IC PLUS: 比一般IC更快的Intercity火車
其實以上幾款的火車, 都跟上面提及的火車差不多, 所以不作多說。

E) 一些特別急行的火車大多叫EXPRESS,
都是固定班次, 還有固定月台的火車路線, 比如:

1) Rome Airport Fiumicino,
這是連接羅馬機場((Leonardo da Vinci/Fiumicino Aeroporto)
到羅馬市中心Roma Termini火車站24號月台(Binario 24)的
Leonardo Express 」:
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2) Milano Aeroporto Malpensa,
這是連接米蘭飛機場 (Milan Airport Malpensa) 到米蘭市中心的火車,
停靠火車站Milano Cadorna及Milano Centrale (米蘭中央車站)的「3號月台」(Binario 3)
Malpensa Express」:
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其實以上兩款EXPRESS火車都是RV火車之一。

F) 另外還有一些私人公司經營, 稱為「私鐵」的火車:
不過這些私鐵大多是一些地方小鎮之間的連接,
在此Sharpe Law暫不作詳細的說明, 到日後的遊記之中, 才遂一跟大家分享。

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第二。火車路線及以不同火車種類配搭自己的行程:
這個要先了解意大利的地理才可以詳細運用, 是很深入的課題,
以後有機會才再好好的詳談一下,
所以這一部份以「實例」說明會比較簡單。

Sample 1 – 意大利四大城市 (義大利Big 4):
一般以大城市為例, 如果想遊意大利的四大城市Firenze, Roma, Venezia及Milano,
亦就是Sharpe Law常說的「意大利BIG 4之旅」路線及行程:
火車行程順序最好是由Milano (米蘭)> Venezia (威尼斯)> Firenze (佛羅倫斯)> Roma (羅馬)
當然, 亦可反之。

除非基於特別原因, 如果由Venezia先去Roma再回Firenze,
就一定不順路了, 因為由Venezia去Roma的Eurostar其中是必經過Firenze,
基於「旅遊的時間就是最寶貴」的信條,
「順路的」及「不走回頭路」是我安排行程的重點,
所以由Venezia先去 Firenze, 最後才到Roma的行程將會是不二之選!!

詳細的行程可以參考:
~ 意大利四大城市(BIG 4)行程路線規劃, 景點安排, 蜜月planning篇~
帝國首都。ROMA (Rome/ 羅馬)篇。
藝術之都。FIRENZE (Florence/ 佛羅倫斯)篇。
浪漫水都。VENEZIA (Venice/ 威尼斯)篇。
時尚之都。MILANO (Milan/ 米蘭)篇。

以上這樣典型的行程, 由於行程上改動的空間有限,
加上為了節省時間及金錢, 可以考慮在網上訂火車票, 這方面在後面的文章會介紹。

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Sample 2 – Firenze > Pisa > La Spezia > Cinque Terre:
也就是很多人問Sharpe Law有關「從Florenze出發到Cinque Terre的day trip交通安排」:
以Firenze為出發點, 以時間為最優先考慮條件, 目的地為Cinque Terre (五漁村),
火車的安排就要先乘IC火車去La Spezia Centrale,
到了La Spezia後再轉Regionale地區火車去Cinque Terre的五個小漁村, 注意的是:

a) La Spezia是一個工業大港口,
由Toscana西面地區去義大利去西北的Liguria大區的城市,
比如熱那亞 (Genova), 甚至由此再北上到米蘭 (Milano)等地,
都是必須經過La Spezia及Pisa這兩個途中大站。
(這是因為意大利的地形問題影響, 須要很深入的解釋, 有時間再說)

b) 小小五漁村總人口加上來都不夠幾千人,
而且火車人流相比起其他意大利城市算是少得可憐的,
最主要還是夏天來到的旅客們及來游泳的人,
火車站也很細, 只有一個月台; 所以只有Regionale火車停站。

好了, 了解到意大利不同的火車種類後,
下次再講講在火車站買火車票, 還有在火車上要留意的東西!! :)

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~ 意大利火車鐵道, 巴士等大眾交通工具實用資料~
。Trenitalia (FS, 國家鐵路)。
簡介意大利火車種類Eurostar, Intercity, Regionale及行程配合
如何購買火車票?? 歐洲火車證, 網上訂票大比較, 在月台上要注意的事項
火車延誤問題, 治安注意之事, 旅程中遇到有趣的人和事
善用意大利國鐵Ferrovie dello Stato火車網站 TRENITALIA
在Trenitalia義大利國鐵官方網上訂便宜火車票。教學篇~

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。Italo (法拉利火車)。
義大利新的「法拉利火車」鐵路公司: ITALOTRENO
在ITALO 官方網上訂火車票, 遊走義大利BIG 4城市。教學篇~
火車旅遊: 法拉利火車ITALO高鐵最新路線, 通往南部普利亞Puglia Bari (巴里)

。相關總目錄連結。
義大利國鐵火車自駕遊路線, Italia蜜月之旅行程計劃, 
Italy旅行遊記, 飲食文化, 實用資料目錄總編

 


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。旅遊景點、行程安排、自由行攻略、Blog遊記待續。
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97 Replies to “【義大利國鐵】火車旅遊: 車種介紹Eurostar歐洲之星(高鐵La Frecce), Intercity, Regionale”

  1. FCO落機已經係夜晚10點10分, 我見到最後一班火車係23點23分,
    我想問你10點10分落機之後, 過關, 拎行李等等, 有冇可能趕得切最後呢班火車??

  2. Hello
    I will be travelling from Austria to Venice .. but there are so little train and it took 7 hours! I am thinking to stay at Verona and then spend another day in Venice. After that, returning back to Venice and then travel to Florence.. Will that be okay ? Thank you

    1. ciao
      1) inter-country trains are not frequent for sure!
      2) you can go verona (stay 1 night) > Venezia (better stay 1 night), then from Venezia to Firenze

      1. Thank you so much Sharpe! .
        Coz I bought the the eurail from the local agent and i cannot reserve the ticket online (as I do not have the online booking number!)
        I am very worry about not getting a ticket at the station. Will there be any other methods to secure the seats?
        And may i know if all the trains in Italy need to be reserved ? Grazie mille !

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