【轆More無障礙旅遊記】選擇航空公司: 傳統的還是廉航(Budget Airlines)?

【轆More無障礙旅遊記】

「如對方已讀不回,那麼就算有100種聯絡方法,一切也是徒然。」

決定好目的地後,便要選擇航空公司。

現今資訊發達,基本上隨便打開一個搜尋機票的Apps (如Skyscanner),便能方便及有效地找出可提供飛往該目的地的航空公司及航班資料。以2023年3月1日從香港飛往關西國際機場為例,於截稿前能提供直航航班的航空公司分別有國泰(CX)、港航(HX)、HKExpress (UO)及樂桃航空(MM)。

CX是傳統航空公司,票價已包含機上用膳、娛樂及寄艙行李,但換來的便是較昂貴的票價。HX、UO及MM都是廉航(Budget Airlines),票價相對便宜,但機上娛樂欠俸,隨身行李上限是7KG,如要寄艙行李及機上用膳便需額外收費。(*HX會提供小食)

傳統航空和廉航的分別相信很多人都知道,所以我也不在此詳談。反而,我想帶出航空公司在提供客戶服務/售後服務對輪椅旅客的重要性。

對大部分健全人士而言,當揀選好心儀的航班及付款後,下一次接觸到航空公司職員的時間已是出發當天,到機場櫃枱Check-in的時候。但對輪椅旅客而言,基於Check-in後到閘口,或甚登機後到自己的座位,過程中均需要機場或航空公司職員協助。因此,當付款及確認機票訂單後,輪椅旅客便需盡快通知航空公司,於旅程中提供相應的協助。至於要提前多少時間,則每間航空公司不同,有些最遲是登機前48小時、有些是72小時。但為免時間太倉猝,我建議確認機票訂單後便立刻通知航空公司。

能否有效通知航空公司提供額外服務,對輪椅旅客尤其重要,千萬別預期在未有通知下,航空公司必定能提供相關服務。

既然「通知」是如此重要,那麼便衍生出另一個問題:「如何通知呢?」正常情況下,各航空公司都會有不同的聯絡方法,最基本會提供電話及電郵,而在通訊科技發達了的今天,有些航空公司更提供Live Chat、WhatsApp、Facebook、Instagram等,越來越多的聯絡方法,理應能方便輪椅旅客與航空公司溝通,但世事卻不會如此簡單。因為「有多少渠道」和「能夠通知航空公司」,兩者並非必然同時存在。簡單點來說,如對方已讀不回,那麼就算有100種聯絡方法,一切也是徒然。如有機會,我希望能寫一篇「與XXX航空公司的角力」,那時便能分享一下那種掉進CS黑洞(客戶服務)的辛酸。

正因如此,輪椅旅客挑選航空公司時,便需要將其CS的表現、效率等考慮其中。這方面,傳統航空公司的確有其優勢,畢竟他們的資源較多。那麼,廉航是否就不作考慮呢?那也未必,只不過如選擇廉航,我建議預多點時間和他們溝通,如買票的日期與航班日期相差太少,我擔心他們未確認輪椅服務,航班便要出發了。

總括而言,預留多點時間與航空公司溝通,絕對有助輪椅旅客順利完成旅程。而聯絡方法則以電郵為首選,畢竟有文字記錄下,雙方都盡可能避免不必要的誤解。大家也別誤會傳統航空公司就一定會比廉航好,而假設傳統航空公司便一定能提供相關服務。這點大家要留意喔!

by WheeL


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