【義大利旅遊】租車自駕遊: Venezia威尼斯本島1號水上巴士大運河之旅

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DAY 16
天色晴朗
9月下旬

簡單地遊覽了一圈Murano (玻璃島莫蘭奴/穆拉諾島)之後,
原本想帶老姐去另一個威尼斯外島Burano (七色島布蘭奴/布拉諾島),
但已經下午1點多, 老姐深怕沒有時間去看威尼斯本島, 於是決定先回本島去,
之前經常地說, 旅遊威尼斯最基本也必須要2個整天: 1天去外島, 1天遊本島,
而更為理想的行程是至少3-4個整天, 可以把威尼斯整個潟湖區玩得更多更仔細:
http://www.sharpelawtravel.com/?p=6863

作為名滿天下的水都Venezia (威尼斯), 沒有車, 只有船是這裡其中一個特色之處,
從歷史上亦因為「素知水性」的威尼斯人知道水之便利,
建築其時歐洲最巨大的船塢及軍工廠Arsenale di Venezia,
為威尼斯海軍, 在16世紀中葉前得以雄霸地中海的主因。
後來因為新世界航線的發現及威尼斯軍工廠在拿破崙時代被破壞,
威尼斯的影響力從此一落千丈, 漸遠離眾人的目光。

威尼斯巨型帆船(甚至漁船)便於在大風浪的地中海使用,
但在水都之內的窄狹運河道行駛, 或是在威尼斯潟湖地區內的作業, 又要如何咧??
體型較細的Caorlina就很常見了。

不久, 我們又回到了威尼斯行程的起點: Venezia Santa Lucia威尼斯火車站。

其實除了大家都認識的知名Gondola(貢多拉), 威尼斯的船還有更細的Batela, Topetta, Topa,
中型的Peata及漁船Bragozzo及Mangano, 以至更巨的Burchio,
不過現在這些古老的船體, 大多用於休閒, 節慶或競賽時所用,
而裝飾華麗的Gondola?? 自然成為到訪水都的旅客們, 最喜愛的「遊船河」之用。

搭Gondola遊一圈船河的公價收費要Euro 80, 便宜點可以選擇「街渡式貢多拉」:
往來大運河兩岸的橫水道Gondola (短短數分鐘卻收Euro 2.0, 當地居民只須幾毫),
而這次我就選擇最符合「時間」跟「費用」比例, 以及行程順序的…

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